Погрузчик-sw940

SW-940 — это популярный компактный двухтонный полноприводный погрузчик, специально разработанный для мировых строительных и сельскохозяйственных рынков. Его номинальная грузоподъемность составляет 2000 килограммов, а общая эксплуатационная масса достигает 6380 килограммов, что обеспечивает надежную устойчивость при полной загрузке и выполнении землеройных работ. Оснащенный проверенным турбодизельным двигателем Yunnei YN38GBZ мощностью 76 киловатт, этот силовой агрегат зарекомендовал себя в различных сложных условиях эксплуатации, включая пыльные песчаные дворы, грязные сельскохозяйственные угодья и высокотемпературные открытые строительные площадки.

Стандартная рабочая конфигурация включает ковш из марганцовистой стали объёмом 1,0 кубического метра с шириной 2000 мм, способный эффективно загружать сыпучие материалы, такие как песок, гравий, зерно и навоз. Высота разгрузки по заводской стандартной конфигурации составляет 3,6 метра, при этом для клиентов, которым необходимо удобно загружать высокие бортовые грузовики, доступны удлинённые стрелы на 3,9 метра и 4,5 метра. Машина оснащена разрезной коробкой передач с высоким и низким диапазоном, что позволяет оператору свободно переключаться между рабочим режимом с низким крутящим моментом и транспортным режимом с высокой скоростью; максимальная скорость движения достигает 38 километров в час, что повышает эффективность перемещения по площадке.

Этот погрузчик оснащен полноприводной конструкцией с постоянным приводом на все колеса в сочетании с ведущими мостами с колесными редукторами, что значительно повышает проходимость машины на скользких, неровных и мягких грунтах. Установленные тяжелые износостойкие шины 16/70-20 эффективно снижают износ протектора при частых тяжелых погрузочных работах. Габаритные размеры SW-940 составляют 6750 мм × 2750 мм × 3000 мм, а минимальный радиус поворота — всего 4750 мм, что обеспечивает маневренность в узких фермерских хозяйствах, небольших складах и на компактных городских строительных площадках. В части безопасности установлена двухконтурная пневматическая тормозная система, гарантирующая стабильное и чувствительное торможение даже при полной загрузке на спуске. Каждый готовый погрузчик SW-940 проходит строгий заводской контроль и имеет сертификаты CE и ISO9001, соответствуя основным импортным стандартам стран Юго-Восточной Азии, Африки, Ближнего Востока и других регионов мира для беспрепятственного таможенного оформления.

В основе SW-940 лежит хорошо откалиброванный турбодизельный двигатель Yunnei YN38GBZ, соответствующий основным стандартам выбросов и отличающийся высоким крутящим моментом на низких оборотах. Выдающийся крутящий момент на низких оборотах позволяет погрузчику преодолевать крутые склоны, работать с плотным твердым грунтом и тяжелыми сыпучими материалами без потери мощности, что является ключевым преимуществом при работе на карьерах и крупных животноводческих фермах. Для решения проблем перегрева при длительной непрерывной тяжелой работе производители оснащают машину увеличенным секционным радиатором охлаждения с большей площадью теплоотвода. Такая модернизированная конструкция радиатора поддерживает рабочую температуру двигателя в нормальном диапазоне при круглосуточной непрерывной работе, даже в условиях жаркого летнего климата или запыленной рабочей среды.

Кроме стабильной выходной мощности, оптимизированная конструкция впрыска топлива двигателя эффективно контролирует ежедневный расход топлива. По сравнению с аналогичными компактными колесными погрузчиками на международном рынке, SW-940 обеспечивает значительное снижение затрат на топливо при одинаковой интенсивности работы, помогая зарубежным клиентам существенно сократить долгосрочные эксплуатационные расходы. Двигатель в сборе проходит строгие стендовые испытания перед поставкой, чтобы снизить риски ранних поломок и продлить общий срок службы силовой системы.

Рама транспортного средства использует утолщенную цельнопроваренную сварную балку в сочетании с цельной интегрированной штампованной задней противовесной массой, что является наиболее важным конструктивным решением для предотвращения опрокидывания. Благодаря рациональному распределению веса и прочной конструкции противовеса погрузчик сохраняет устойчивость при подъеме номинального груза в 2 тонны и развивает мощное усилие отрыва для плавного разрушения твердой глыбы, мерзлого грунта и уплотненных строительных отходов. Ключевые шарнирные соединения, соединяющие переднюю и заднюю рамы, используют утолщенные цельные штифты с износостойкими втулками, что значительно повышает устойчивость рамы к кручению при частом движении по неровной и пересеченной местности и предотвращает необратимую деформацию рамы после длительного использования с тяжелыми нагрузками.

Сочетание с прочной рамой представляет собой зрелое сочетание колесного редуктора, четырехколесного ведущего моста и двухдиапазонной коробки передач. Операторы переключаются на пониженную передачу для выполнения работ с высоким крутящим моментом, таких как копание и погрузка, и переключаются на повышенную передачу для быстрой транспортировки материалов на короткие расстояния в пределах строительных площадок или сельскохозяйственных угодий. Четырехколесный привод обеспечивает надежное сцепление на грязных сельскохозяйственных полях, влажных песчаных карьерах и скользких недостроенных дорогах, эффективно предотвращая пробуксовку колес и застревание транспортного средства, сокращая ненужные простои, вызванные плохими дорожными условиями.

SW-940 использует классическую конструкцию Z-образной обратной связи для переднего рабочего механизма, что является зрелой гидравлической компоновкой, широко признанной в мировой индустрии компактных погрузчиков. Утолщенные гидроцилиндры высокого давления с многослойными импортными уплотнительными компонентами применяются для цилиндров стрелы и ковша, что значительно снижает уровень утечки гидравлического масла и уменьшает объем регулярного технического обслуживания, связанного с заменой масла и ремонтом уплотнений. Передовая двухнасосная конвергентная гидравлическая система ускоряет три основных движения: подъем стрелы, зачерпывание ковша и опускание стрелы, сокращая общее время цикла каждого погрузочного действия и повышая ежедневную производительность погрузки для конечных пользователей.

Вся кабина оператора проходит антикоррозийную обработку методом электрофореза для предотвращения коррозии во влажных, дождливых или запыленных условиях наружной работы. Кабина окружена большими панорамными закаленными стеклами, обеспечивающими широкий обзор спереди и сбоку, что помогает операторам четко видеть положение ковша и окружающие препятствия при работе в ограниченном пространстве. На крыше кабины и переднем бампере установлены яркие светодиодные рабочие фары для безопасного строительства в сумерках, на рассвете и при ночных сменах.

Машина оснащена однорычажным пилотным гидравлическим управлением вместо традиционного механического жесткого управления. Пилотное управление отличается легким усилием, что значительно снижает утомляемость оператора при длительной непрерывной работе; новые операторы могут освоить базовые манипуляции за короткий период обучения. В кабине установлено амортизирующее подвесное сиденье водителя, которое смягчает вибрацию от неровной поверхности, дополнительно повышая комфорт при езде. Перед водителем установлена централизованная цифровая панель приборов, отображающая данные в реальном времени, включая температуру охлаждающей жидкости двигателя, давление смазочного масла и накопленные часы работы, что позволяет водителям своевременно контролировать состояние машины и разумно планировать регулярное техническое обслуживание.

Двухконтурная пневматическая тормозная система является основной гарантией безопасности SW-940. Пневматический тормоз быстро срабатывает при нажатии на педаль, сохраняя стабильный тормозной эффект при движении под полной нагрузкой на спуске и в ситуациях экстренной остановки, чтобы избежать опрокидывания или столкновения. Большинство основных запасных частей SW-940 используют универсальные отечественные стандартизированные детали, которые широко доступны на мировых рынках послепродажного обслуживания. Зарубежные покупатели могут приобрести сменные компоненты на месте по доступным ценам, не дожидаясь длительной международной поставки запчастей, что значительно сокращает время простоя при ремонте и затраты на приобретение компонентов. Все готовые погрузчики проходят полную заводскую предотгрузочную наладку перед складированием; на складе хранится большое количество готовых машин для обеспечения быстрой загрузки контейнеров и морской отправки глобальным клиентам.

SW-940 охватывает разнообразные рабочие потребности в строительстве, сельском хозяйстве, животноводстве и муниципальном строительстве. На объектах малой и средней инфраструктуры он широко используется для погрузки песка и гравия на складах заполнителей, транспортировки грунта на короткие расстояния, подачи сырья на небольшие бетонные заводы и вспомогательных работ при ремонте сельских дорог. Для клиентов из сферы животноводства погрузчик выполняет очистку навоза в коровниках, перемещение кормов и складирование сена на крупных животноводческих фермах; садоводы используют эту машину для перевозки удобрений, сбора фруктов и эффективной уборки садовых отходов.

В зернохранилищной промышленности, в паре со специальным зерновым ковшом, SW-940 выполняет переворачивание зерновых куч, загрузку складов и подачу зерна в большегрузные автомобили. В сфере муниципальной экологической защиты оборудование используется для коротких перевозок строительных отходов, обратной засыпки грунта для озеленения и транспортировки материалов для ландшафтного дизайна внутри жилых комплексов и городских зеленых зон. Компактные размеры корпуса позволяют работать в узких переулках и небольших закрытых дворах, куда не могут зайти крупногабаритные погрузчики, заполняя рыночную нишу оборудования для обработки сыпучих материалов среднего и малого объема.

Для удовлетворения дифференцированных глобальных потребностей клиентов доступно несколько дополнительных конфигураций для настройки SW-940. Прежде всего, для пользователей, которым необходимо загружать высокие контейнерные грузовики и насыпные полуприцепы, можно выбрать два типа удлиненной стрелы с высотой разгрузки 3,9 м и 4,5 м. Помимо стандартного ковша, доступны различные функциональные навесные приспособления, включая грейфер для бревен, вилочный захват для поддонов, ковш для зерна и ковш для дробления камня для специальных операций. Для клиентов, работающих в условиях экстремального холода или жары, кабина с кондиционером является опциональным улучшением для повышения комфорта водителя при суровых температурах окружающей среды. Также доступны износостойкие широкие шины для клиентов, работающих на карьерах с острыми камнями, чтобы продлить срок службы шин.

В1: Можно ли настроить большую высоту разгрузки для погрузчика SW-940? О: Да, по желанию доступны удлинённые стрелы 3,9 м и 4,5 м для увеличения высоты разгрузки и соответствия требованиям загрузки высокобортных грузовиков.

В2: Удобно ли менять различные рабочие навесные устройства на этом погрузчике? О: Машина поддерживает быструю замену различных навесных устройств, таких как грейфер для брёвен, вилочный захват для поддонов и ковш для зерна, что позволяет выполнять множество операций с одним оборудованием.

В3: Соответствует ли SW-940 стандартам экспортной сертификации для международных поставок? О: Каждый погрузчик SW-940 оснащён официальными сертификатами CE и документами ISO9001, что соответствует правилам импорта большинства стран и регионов для беспрепятственного таможенного оформления и контейнерного экспорта по всему миру.

Модель	SW-940 2-тонный 4WD колёсный погрузчик
Номинальная нагрузка	2000 кг
Рабочий вес	6380 кг
Стандартное ведро	1,0 м³ ковш из марганцевой стали, ширина 2000 мм
Стандартная высота разгрузки: 3,6 м, по желанию	3,6 м, по желанию: 3,9 м/4,5 м длинная стрела
Максимальная скорость движения	38 км/ч
Шина	Шина тяжелая 16/70-20
Общий размер	6750×2750×3000 мм
Минимальный радиус поворота	4750 мм